Tartalom
Az új ausztrál versenyző 1,4 másodperccel Marini előtt van, de a negyedik helyért folytatott küzdelem éles, és lehet, hogy a Marini Binderrel, míg Zarcoval majdnem a nyomukban van. A három részből álló küzdelem érdekes, mivel a dupla Binder megpróbált jó utat találni a Marininek az első kanyarban, de a legújabb dél-afrikai versenyző kicsit mellényúlt. Maverick Viñales (Aprilia Race) kénytelen volt feladni a versenyt, miután az RS-GP-je kihívást jelentett a Grand Prix elején, csapattársa, Aleix Espargaro pedig a 17. helyre esett vissza, miután a verseny végén gondjai akadtak a tapadás fenntartásával.
- Valentino Rossi a 100 éves kora elején volt a meghatározó időszak, amikor Dani Pedrosa a tíz év elején megszerezte a hatalmat.
- És aztán, ugyanebben a szakaszban, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) is hasonló módon téved el.
- Bagnaia pár tizedet vonzott, de aztán Morbidelli a belső 1. kanyarban elhaladt az újdonsült bajnok mellett, valamilyen módon elkerülve azt, és te veheted el a következőt.
- Egy esős, de száraz pályán versenyezni, ahol a jól bevált sáv elhagyása annyira veszélyes, hogy még Marquez sem tudta a szokásos gyorsasággal és határozottsággal visszavonni a korai hibát.
- Németország talán feldobta a Jorge Martintól kezdve egészen az Apriliáig tartó, külföldi kiadású történettel rendelkező történetet. A beszámolók szerint az új regnáló közösségi győztes eltökélt szándéka, hogy 2026-ban is az olasz gyárban maradjon.
Moto2™ Q1: Liqui Moly Nagydíj Németországban – betclic promóciók
Annak ellenére, hogy a negyedik helyre igyekezett felsegíteni, az új Ducati-pilóta türelmesen átalakította a csatát, hihetetlen esős időjárási tapasztalatot mutatva. A közösségi címvédő, Jorge Martín nyerte meg az új versenyt a Német Nagydíjon. A legújabb közösségi pilóta vasárnap nagyon egyenletesen teljesített, pole pozíciót szerzett, és még egy jó alapkör nélkül is gyorsan átvette a vezetést, és győzni tudott. Marc Marquez és Dani Pedrosa az új Német Nagydíj első körein közös eredménnyel tették meg az első köreiket. Az új címvédő rendkívül kiegyensúlyozott tempót mutatott a szabad viselkedésű edzésen, az RC213V-je új versenyfunkcióira koncentrálva. Az új Ducati-pilóta zuhanva negyedik lett, miután az első helyről jobbra jutott, és megszerezte az év hetedik rajthelyét, de egy nagyszerű, mesteri visszatéréssel legyőzte az Apriliás Marco Bezzecchit az utolsó körben.
Német Moto2 Összesített teljesítmény – Moto2 kvalifikáció
- Sokkal nagyobb krízis bontakozott ki Gutierrez számára, amikor a négykörös száguldás kezdetén ugrott be a ringbe, és több kört is elszenvedett büntetéssel nézett szembe, miközben megpróbálta teljesíteni az alapvonalat, a legújabb #99-es autóval pedig megsérült a baj.
- A német MotoGP-bajnok, Francesco Bagnaia védelmezően tönkretette a pályát, miután a Marquez testvérek a 12. rajthelyen kívül teljesítettek a pontszerző helyeken, így mindenképpen lejjebb került, mint korábban.
- A srác nem sokáig volt a legmeggyőzőbb versenyző MotoGP-pályafutása esős utakon, de megvolt a tempója és az időzítése ahhoz, hogy kijusson a Q1-ből – csakhogy végül a Q2 elején a kanyarban előreugrott.
- Közelebbről szemügyre véve, szinte egy szempillantás alatt az új MotoGP világbajnokság Assenből a te… bővebben.
- Ez egy valódi hátránya Oliveira küldetésének, hogy bemutassa a Yamahát, mivel érvel amellett, hogy inkább Millert alkalmazzanak – csapattársa hétvégi teljesítményével, ami sokkal rendezettebb, szinte minden tekintetben.
Marc Marquez a hatodik helytől a rajtkörig küzdött, hogy biztosítsa magának a visszatérési jogot a német MotoGP-futamra. "El Diablo" továbbra is vonzza majd a motorját, annak ellenére, hogy a Yamaha még nem tudta tartani a küzdelmet. Az új V4-es rendszer, amely még fejlesztés alatt áll, várhatóan újraindítja a japán márka legújabb törekvéseit. A gyári KTM pilótája, Brad Binder a Pierer Versatility Class főszereplője a 8. helyen, miután a Tech3 GasGas újonca, Pedro Acosta jobbra hátulról esett, és egy meghatározatlan, lelkes problémába ütközött mindössze három körrel a vége előtt. A Pramac versenyzőjének, Franco Morbidellinek nem volt elég sebessége ahhoz, hogy a közvetlen kategóriában maradjon, de elég jól teljesített ahhoz, hogy az ötödik helyen végezzen, közvetlenül a Gresini ásza, Marc Marquez előtt, aki mindössze 0,003 másodperccel előzte meg az Aprilia versenyzőjét, Maverick Vinales-t a célvonaltól, és ezzel a hatodik helyen végzett. Miután egy mechanikai probléma félbeszakította Maximo Quiles reggelét, a CFMOTO Gaviota Aspar Team egy sokkal jobb déli rutinszakasznak köszönhetően először jelenthette be az automatikus Q2-es helyszínt Silverstone-ban.
A friss Marc Márquez-sztori: 2. rész – a pokolba, és vissza is térhetsz
A MotoGP bajnokság éllovasa, Jorge Martin szerezte meg a legújabb MotoGP Sprint Battle-t a keddi napon a németországi Sachsenringen. Miután heves viharfelhők gyülekeztek, és a beállítások bonyolultabbá váltak az új versenyzők számára, Martin a harmadik kör körüli első körért szerezte meg a fődíjat, és még mindig nem célba ért. Az új betclic promóciók American Trackhouse Rushing csapat megszerezte első dobogós helyezését, Miguel Oliveira következett, közvetlenül Francesco Bagnaia előtt. Marc Marquez a 6. helyen ért célba, miután karrierje során megszakadt a 13. helyről induló, hátulról induló pozíciójából. Az új bajnokság vezetője a pénteki futam végén a 3. helyen áll, ahol a VR46 Ducati versenyzője, Fabio Di Giannantonio vezeti a tempót az új körlistán.
A 10. körben Binder megelőzte az előző Marinit, így ő is megszerezte a harmadik helyet, és hamarosan Zarco is befutott a sötét olasz versenyző után. Ugyanakkor a legújabb boxutca, Binder és Bagnaia 1,7 másodperccel van lemaradva, miután a legjobb öt kezdett szétszóródni. A bajnokság vezetője hangsúlyozta, hogy közel volt az új ívhez, mivel egy negatív kezdés után az utolsó körben átvette a vezetést Marco Bezzecchitől. A csalódást keltő 2025-ös MotoGP-év eddigi legalacsonyabb mélypontját jelentő Bagnaia a tizenkettedik helyen végzett – míg gyári Ducati-csapattársa, Marc Marquez megszerezte az új versenyt, amely nagyszerűen indult az utolsó körben.
Di Giannantonio alig egy plusz előnyt jelent Bezzecchi előtt, ahol Alex Marquez és Bagnaia is egyenlő távolságban vannak egymással. Di Giannantonio a 18. körben az 1. kanyarban megelőzte a versenyzőt, Zarco pedig egy szakaszon kiesett a versenyből – bár csak rövid ideig –, mivel a legjobb fél tucat versenyző idő előtt ért célba a német nagydíjain. Acosta Nagydíja egy kanyarbeli balesettel ért véget, amivel az 5. helyről kiesett, így a KTM elvesztette a reményeit az új sachsenringi dobogós helyezésért. Bagnaia az 5. helyre ugrott fel, Alex Marquez pedig a kipufogócsőből kiszorította Bezzecchit, így a 3. helyen végzett. 0,6 másodperccel a 2. hely előtt Di Giannantonio akár tizednyi előnyt is veszít körönként, így ebben a szakaszban Marc Marquez is megelőzheti a Nagydíjat. A négyszeres eredménnyel záruló, 2025-ös pole-kvalifikációt elért Fabio Quartararo a Pramac versenyzőjével, Miguel Oliveirával beszélgetett a hangolás állapotáról, mielőtt kvalifikálta volna magát.
Több mint 30 millió sportrajongóra építve a FanCode zökkenőmentes hozzáférést biztosít élő közvetítésekhez, valós idejű értékelésekhez, és azonnali visszajátszásokat biztosít a világ minden tájáról származó eseményekről. Nézzen krikett-, sporteseményeket, kosárlabdát, baseball-, birkózás-, tollaslabda- és sok más mérkőzést – élőben és online. Maradjon naprakész a golflabda-értékelésekkel, mérkőzéselemzéssel, filmvetítésekkel, valamint az indiai és a saját országának legjobb eseményeivel.